{"id":30,"date":"2010-08-14T13:38:49","date_gmt":"2010-08-14T12:38:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.w124.org\/sitepublic\/blog\/?page_id=30"},"modified":"2024-04-25T16:01:41","modified_gmt":"2024-04-25T14:01:41","slug":"options","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.w124.org\/sitepublic\/?page_id=30","title":{"rendered":"Options"},"content":{"rendered":"

Tous les \u00e9quipements d’une w124 d\u00e9cod\u00e9s ici en langue fran\u00e7aise<\/p>\n

A la fin du livret de maintenance livr\u00e9 avec votre w124 vous trouvez la fiche signal\u00e9tique de votre Mercedes, celle-ci est \u00e9galement pr\u00e9sente dans le coffre sur le montant m\u00e9tallique horizontale de la plage arri\u00e8re ou bien encore sous certains fauteuils ou coussins dans l’habitacle voir \u00e0 l’int\u00e9rieur du tableau de bord.<\/p>\n\n\n\n
\n
\"signaletique\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
1<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Caract\u00e9ristiques techniques de la voiture<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Lampes<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
N\u00b0. d’identification de la voiture<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Essuie-glace<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
N\u00b0. du moteur<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Treuil<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Type<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Demi-train AV 1<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
N\u00b0. de l’ordre<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Demi-train AV 2<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
N\u00b0. de la production<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Demi-pont AR 1<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Boite de vitesse<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Demi-pont AR 2<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Boite de transfert<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Carrosserie<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Prise de force<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
28<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Syst\u00e8me d’attelage<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Client<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Direction<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Pneu AV 1<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
30<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\u00c9quipement<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Pneu AV 2<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
31-35<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Peinture \/ suppl\u00e9ment peinture 1-5<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
13<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Pneu AR 1<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
36<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Serrure de porte<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
14<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Pneu AR 2<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
37<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Antivol sur direction<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
15<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Chauffage<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
38<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Antivol sur boite de vitesse<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
16<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Jantes<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
39<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Antivol sur bouchon de r\u00e9servoir de carburant<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dans la section n\u00b05 vous pouvez voir en troisi\u00e8me position un nombre de 3 chiffres. Il correspond au pays de commande de la Mercedes. Par exemple le code 531 indique qu’elle a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e en France ou \u00e0 Monaco. Voici un tableau (incomplet) qui r\u00e9sume les diff\u00e9rents pays ou villes de commande et donc la provenance des 124 ce qui est tr\u00e8s pratique pour d\u00e9terminer si sa Mercedes est arriv\u00e9e en France via l’importateur officiel ou par le biais d’un achat d’occasion. Il y a aussi le cas de voitures dites de collaborateurs ou bien encore r\u00e9serv\u00e9es pour les essais de la presse (remises en \u00e9tat puis vendues sur le march\u00e9 de l’occasion) :<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
200 \u00e0 399<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
203 Regensburg<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
209 Kiel branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
211 Baden Baden branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
212 Berlin Branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
214 Dortmund branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
217 Frankfurt branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
218 Authorities sales \/ Company employee<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
219 Hamburg branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
223 darmstadt branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
226 Munich branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
229 Stuttgart branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
230 Schwaebisch-gmuend branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
233 Bremen branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
236 Freiburg branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
244 Saarbruecken branch (NDL)<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
246 Schweinfurt branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
248 Kassel branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
250 Duisburg branch<\/td>\nAllemagne<\/td>\n<\/tr>\n
278 authorities sales \/ company employee<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
290 company employees<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
293 company vehicle<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
297 Company employees \/ MBAG<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
401<\/td>\nOTAN<\/td>\n<\/tr>\n
511<\/td>\nAlbanie<\/td>\n<\/tr>\n
513<\/td>\nBelgique<\/td>\n<\/tr>\n
515<\/td>\nBulgarie<\/td>\n<\/tr>\n
517<\/td>\nDanemark<\/td>\n<\/tr>\n
531<\/td>\nFrance \/ Monaco<\/td>\n<\/tr>\n
543<\/td>\nItalie<\/td>\n<\/tr>\n
571<\/td>\nSuisse<\/td>\n<\/tr>\n
577<\/td>\nEspagne<\/td>\n<\/tr>\n
579<\/td>\nTch\u00e9coslovaquie<\/td>\n<\/tr>\n
671<\/td>\nSuisse<\/td>\n<\/tr>\n
767<\/td>\nMartinique<\/td>\n<\/tr>\n
924<\/td>\nNouvelle Cal\u00e9donie<\/td>\n<\/tr>\n
9014<\/td>\n Employ\u00e9s Mercedes-Benz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Voici les codes des diff\u00e9rentes options disponibles au catalogue lors de la commande d’une w124. Vous comprendrez ainsi qu’une w124 \u00ab\u00a0toutes options\u00a0\u00bb ne peut pas exister puisque certaines ne sont pas compatibles entre elles !<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
021<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Cuir designo<\/td>\n<\/tr>\n
\n
022<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Ornement designo partiel<\/td>\n<\/tr>\n
\n
033<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Handyanbieter – Umstellung \/ Zusatzad in Stahlausf\u00fchrung bei SA LM-R<\/td>\n<\/tr>\n
\n
034<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
preissentteuerung umstellung radio classic sp\u00e9cial \/ aufbr, radio europ<\/td>\n<\/tr>\n
\n
038<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Serienversuch EHB BR 220 \/ Serienversuch DE32LA ( BR 210)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
202<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Manuel du propri\u00e9taire, et livret de maintenance en allemand<\/td>\n<\/tr>\n
\n
205<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Manuel du propri\u00e9taire, et livret de maintenance en anglais<\/td>\n<\/tr>\n
\n
206<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Manuel du propri\u00e9taire, et livret de maintenance en italien<\/td>\n<\/tr>\n
\n
207<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Manuel et livret de maintenance en fran\u00e7ais<\/td>\n<\/tr>\n
\n
208<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Manuel du propri\u00e9taire, et livret de maintenance en espagnol<\/td>\n<\/tr>\n
\n
209<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Manuel et livret de maintenance en portugais<\/td>\n<\/tr>\n
\n
211<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Diff\u00e9rentiel \u00e0 blocage automatique (ASD)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
221<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge et appui-t\u00eate avant gauche r\u00e9glage \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
222<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge et appui-t\u00eate avant droit r\u00e9glage \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
223<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Dossier de si\u00e8ges arri\u00e8re et appuie t\u00eate r\u00e9glable \u00e9lectriquement<\/td>\n<\/tr>\n
\n
228<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Chauffage additionnel Webasto<\/td>\n<\/tr>\n
\n
236<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Feux de jour<\/td>\n<\/tr>\n
\n
240<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Temp\u00e9rature ext\u00e9rieure indicateur digital<\/td>\n<\/tr>\n
\n
241<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant gauche r\u00e9glage \u00e9lectrique et \u00e0 m\u00e9moire<\/td>\n<\/tr>\n
\n
242<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant droit r\u00e9glage \u00e9lectrique et \u00e0 m\u00e9moire<\/td>\n<\/tr>\n
\n
243<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ges sport avant et arri\u00e8re (pas compatible opt 404,405,561,562)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
244<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge sport avant (pas compatible opt 404,405,561,562)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
245<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Ordinateur de bord (en allemand)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
249<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9troviseur int\u00e9rieur anti-\u00e9blouissement automatique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
251<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio MB Exquisit – USA<\/td>\n<\/tr>\n
\n
253<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio MB Exquisit – Japon<\/td>\n<\/tr>\n
\n
258<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Becker radio Mexico CD Kurier<\/td>\n<\/tr>\n
\n
259<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Becker grand prix cassette st\u00e9r\u00e9o electronic<\/td>\n<\/tr>\n
\n
260<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Sigle sur coffre arri\u00e8re supprim\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
270<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne pour T\u00e9l\u00e9fon D-Netz \u00ab\u00a0Standard\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
\n
272<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir<\/td>\n<\/tr>\n
\n
274<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
T\u00e9l\u00e9fon D-Netz \u00ab\u00a0Standard\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
\n
280<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Volant (\u00d8 400mm) &levier de vitesse gain\u00e9s de cuir<\/td>\n<\/tr>\n
\n
281<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Volant (\u00d8 390mm) & levier de vitesse gain\u00e9s de cuir ( \u00a0\u00bb volant performance AMG \u00a0\u00bb )<\/td>\n<\/tr>\n
\n
283<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Filet anti remous \/ WINDSCHOTT<\/td>\n<\/tr>\n
\n
285<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Poche de rangement sur dossier avant gauche et droit<\/td>\n<\/tr>\n
\n
286<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Filets de bagage sur dossiers de si\u00e8ge avant<\/td>\n<\/tr>\n
\n
289<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Volant en cuir et ronce de noyer & levier de vitesse gain\u00e9 de cuir<\/td>\n<\/tr>\n
\n
291<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Airbag conducteur + passager<\/td>\n<\/tr>\n
\n
300<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Boite \u00e0 gants dans console centrale<\/td>\n<\/tr>\n
\n
301<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Suppression du cendrier<\/td>\n<\/tr>\n
\n
304<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Compartiment de rangement au lieu du cendrier<\/td>\n<\/tr>\n
\n
305<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Filtres \u00e0 air d’habitacle<\/td>\n<\/tr>\n
\n
307<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9frig\u00e9rateur dans le coffre avec support<\/td>\n<\/tr>\n
\n
310<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne t\u00e9l\u00e9phone r\u00e9seau C au dessus de l’amortisseur arri\u00e8re gauche<\/td>\n<\/tr>\n
\n
314<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radiot\u00e9l\u00e9phone Mercedes-Benz<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
T\u00e9l\u00e9phone Mercedes-Benz, kit main libre, antenne ext\u00e9rieure et carte de t\u00e9l\u00e9phone mobile D2 d\u00e9bitel<\/td>\n<\/tr>\n
\n
323<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pr\u00e9-cablage pour t\u00e9l\u00e9phone r\u00e9seau C2<\/td>\n<\/tr>\n
\n
325<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
T\u00e9l\u00e9phone Mercedes Benz r\u00e9seau C2 avec haut parleur dans boitier de la console centrale<\/td>\n<\/tr>\n
\n
326<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Combin\u00e9 de t\u00e9l\u00e9phone dans l’accoudoir avant<\/td>\n<\/tr>\n
\n
331<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Range-cassettes<\/td>\n<\/tr>\n
\n
340<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
3\u00e8me feux de stop<\/td>\n<\/tr>\n
\n
341<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Feux clignotants lat\u00e9raux suppl\u00e9mentaires<\/td>\n<\/tr>\n
\n
342<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Connexion pour taxi<\/td>\n<\/tr>\n
\n
343<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Purificateur d’air avec indicateur de niveau<\/td>\n<\/tr>\n
\n
362<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\u00c9quipements pour conduite \u00e0 droite selon le r\u00e8glement CEE<\/td>\n<\/tr>\n
\n
363<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
steuerungscode rechnungswesen<\/td>\n<\/tr>\n
\n
369<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
steuerungscode rechnungswesen ( 124060)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
370<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
steuerungscode rechnungswesen ( 124062 )<\/td>\n<\/tr>\n
\n
400<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
accoudoir rabattable arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
\n
404<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant gauche avec dossier multi contour<\/td>\n<\/tr>\n
\n
405<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant droit avec dossier multi contour<\/td>\n<\/tr>\n
\n
406<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
404 et 405<\/td>\n<\/tr>\n
\n
412<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Toit ouvrant \u00e9lectrique relevable avec verrouillage confort<\/td>\n<\/tr>\n
\n
420<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Boite de vitesses automatique 4 rapports (Essence: position \u00c9conomique\/Standard)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
425<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Boite de vitesses automatique 5 rapports avec position \u00c9conomique\/Standard<\/td>\n<\/tr>\n
\n
428<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
boite de vitesses 5 rapports<\/td>\n<\/tr>\n
\n
430<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
2 appuis t\u00eate arri\u00e8re pneumatiques<\/td>\n<\/tr>\n
\n
431<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
appuis-t\u00eate arri\u00e8re + ceintures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re droit + gauche, ventrale au centre<\/td>\n<\/tr>\n
\n
440<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Tempomat (r\u00e9gulateur de vitesse avec boite automatique)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
441<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Colonne de direction \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique (\u00e0 m\u00e9moire si option 241)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
442<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Airbab pour conducteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
443<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Tempomat avec colonne de direction ajustable<\/td>\n<\/tr>\n
\n
444<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
441 et 442<\/td>\n<\/tr>\n
\n
445<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
441 et 442<\/td>\n<\/tr>\n
\n
446<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
440 et 441 et 442<\/td>\n<\/tr>\n
\n
450<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Taxi, \u00e9quipement de base inclus syst\u00e8me de chauffage code 670<\/td>\n<\/tr>\n
\n
451<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Compte tour<\/td>\n<\/tr>\n
\n
452<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Avertisseur \u00e0 double tonalit\u00e9 (2 tons)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
460<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaire pour le Canada<\/td>\n<\/tr>\n
\n
461<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Compteur kilom\u00e9trique en miles<\/td>\n<\/tr>\n
\n
466<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fermeture centralis\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
\n
467<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fermeture centralis\u00e9e + inscriptions en anglais du bloc compteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
470<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Anti blocage de roues, ABS<\/td>\n<\/tr>\n
\n
471<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antipatinage (ASR) seulement avec boite de vitesse automatique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
480<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9gulateur de niveau essieu arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
\n
481<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Protection des bas de caisse<\/td>\n<\/tr>\n
\n
482<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Suspensions pour plus grande garde au sol<\/td>\n<\/tr>\n
\n
483<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Code 481 + 482<\/td>\n<\/tr>\n
\n
484<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Code 480 + 481<\/td>\n<\/tr>\n
\n
485<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9gulateur de niveau avec ressorts durs et amortisseurs<\/td>\n<\/tr>\n
\n
490<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Suppression des buses de lave glace chauffante<\/td>\n<\/tr>\n
\n
491<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fabrication pour USA<\/td>\n<\/tr>\n
\n
494<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fabrication pour USA \/ Californie \/ Canada<\/td>\n<\/tr>\n
\n
498<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fabrication pour le Japon<\/td>\n<\/tr>\n
\n
506<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9troviseur \u00e9lectrique \u00e0 droite, les 2 d\u00e9givrants<\/td>\n<\/tr>\n
\n
508<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9troviseurs gauche et droite d\u00e9givrants<\/td>\n<\/tr>\n
\n
510<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Autoradio MB-Exquisit Becker RDS\/VK<\/td>\n<\/tr>\n
\n
511<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Autoradio MB-Exquisit RDS\/VK<\/td>\n<\/tr>\n
\n
512<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Autoradio MB-Sp\u00e9cial RDS\/VK<\/td>\n<\/tr>\n
\n
515<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Autoradio MB-Classic RDS\/VK<\/td>\n<\/tr>\n
\n
516<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Autoradio MB-Classic, ohne VK, ohne RDS<\/td>\n<\/tr>\n
\n
518<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Autoradio MB-Exquisit, ohne VK, ohne RDS<\/td>\n<\/tr>\n
\n
524<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Protection de peinture<\/td>\n<\/tr>\n
\n
531<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne \u00e9lectrique automatique avec autoradio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
532<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne \u00e9lectrique sans auto-radio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
533<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Haut parleurs avant et arri\u00e8re sans autoradio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
534<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne m\u00e9canique, sans autoradio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
537<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne m\u00e9canique et H.P avant sans auto-radio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
538<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Antenne automatique \u00e9lectrique et H.P avant sans auto-radio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
540<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Store \u00e0 rouleau \u00e9lectrique pour lunette arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
\n
541<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Store double, protection des occupants de l’auto<\/td>\n<\/tr>\n
\n
543<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pare-soleil avec miroir \u00e9clair\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
544<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pare-soleil miroir maquillage \u00e9clair\u00e9 rideau AR \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
547<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Miroirs de courtoisie \u00e9clair\u00e9s dans les pare soleils et filet pare-bagages + rideau<\/td>\n<\/tr>\n
\n
550<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Attelage remorque, dispositif avec rotule d\u00e9tachable<\/td>\n<\/tr>\n
\n
551<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Syst\u00e8me d’avertissement anti-vol<\/td>\n<\/tr>\n
\n
552<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Syst\u00e8me d’alarme, effraction et vol<\/td>\n<\/tr>\n
\n
553<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
550 et 551<\/td>\n<\/tr>\n
\n
561<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant gauche renforc\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
562<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant droit renforc\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
563<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ges avant renforc\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
\n
570<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Accoudoir repliable \u00e0 l’avant<\/td>\n<\/tr>\n
\n
571<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant gauche r\u00e9glage m\u00e9canique en hauteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
572<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ge avant droit r\u00e9glage m\u00e9canique en hauteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
580<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Climatiseur manuel<\/td>\n<\/tr>\n
\n
581<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Climatiseur automatique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
583<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Vitres \u00e9lectriques AV<\/td>\n<\/tr>\n
\n
584<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Vitres \u00e9lectriques avant et arri\u00e8re avec verrouillage confort<\/td>\n<\/tr>\n
\n
585<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Climatisation manuelle et vitres \u00e9lectriques (AV)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
586<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Climatisation manuelle et vitres \u00e9lectriques (AV+AR)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
587<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Climatisation automatique et vitres \u00e9lectriques (AV)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
588<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Climatiseur automatique et vitres \u00e9lectriques (AV+AR)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
590<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Verre athermique vert, lunette arri\u00e8re feuillet\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
\n
591<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Verre athermique vert, vitre arri\u00e8re d\u00e9givrant, verre incassable<\/td>\n<\/tr>\n
\n
592<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Verre athermique vert et lunette arri\u00e8re feuillet\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
\n
593<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pare-brise avec filtre pare-soleil bleu – verres teint\u00e9s vert<\/td>\n<\/tr>\n
\n
597<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
verre thermo-isolant sur le pare-brise, bande filtr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
598<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Verre athermique sur le pare brise et vitres lat\u00e9rales, lunette arri\u00e8re d\u00e9givrante, incassable<\/td>\n<\/tr>\n
\n
599<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Vitres lat\u00e9rales et lunette arri\u00e8re athermiques<\/td>\n<\/tr>\n
\n
600<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Essuie lave -phares \u00e9lectriques<\/td>\n<\/tr>\n
\n
601<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Huile pour pont arri\u00e8re avec diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9. (ASD)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
602<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
montage sp\u00e9cial de plaque min\u00e9ralogique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
603<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Lave phares et diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 (ASD)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
604<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Huile de pont arri\u00e8re avec diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 (ASD) dans un bidon + plaque pour passage \u00e0 la douane<\/td>\n<\/tr>\n
\n
605<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Code 600 + 602<\/td>\n<\/tr>\n
\n
610<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Phares et feux antibrouillards et lumi\u00e8re brillante suppl\u00e9mentaire avec lentille ambr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
611<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\u00c9clairage du sol (portes avant et arri\u00e8re)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
613<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Phares asym\u00e9triques<\/td>\n<\/tr>\n
\n
614<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Phares et antibrouillard jaunes<\/td>\n<\/tr>\n
\n
620<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Dispositif d’\u00e9puration des gaz d’\u00e9chappement<\/td>\n<\/tr>\n
\n
623<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fabrication pour les \u00c9tats du Golfe<\/td>\n<\/tr>\n
\n
625<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fabrication pour l’Australie<\/td>\n<\/tr>\n
\n
629<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Version pour la France<\/td>\n<\/tr>\n
\n
630<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Triangle de signalisation<\/td>\n<\/tr>\n
\n
634<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Suppression de la boite \u00e0 pharmacie<\/td>\n<\/tr>\n
\n
636<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Suppression du triangle de signalisation<\/td>\n<\/tr>\n
\n
639<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
634 et 636<\/td>\n<\/tr>\n
\n
640<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage avec design 15 trous<\/td>\n<\/tr>\n
\n
644<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alu et pneus hiver<\/td>\n<\/tr>\n
\n
645<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
4 Pneus M+S (hiver)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
650<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Ch\u00e2ssis sport avec jantes alliage 15 trous<\/td>\n<\/tr>\n
\n
651<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Ch\u00e2ssis sport avec jantes en acier<\/td>\n<\/tr>\n
\n
652<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage avec design 8 trous<\/td>\n<\/tr>\n
\n
653<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Ch\u00e2ssis sport avec jantes alliage 8 trous<\/td>\n<\/tr>\n
\n
659<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage l\u00e9ger 5 trous<\/td>\n<\/tr>\n
\n
668<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Emballage pour transport<\/td>\n<\/tr>\n
\n
670<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Syst\u00e8me de chauffage avec r\u00e9cup\u00e9ration de chaleur r\u00e9siduelle moteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
673<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Batterie haute capacit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
677<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Batterie pour les tropiques<\/td>\n<\/tr>\n
\n
682<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Extincteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
687<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Insigne avec l’ann\u00e9e du mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n
\n
693<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Verre athermique bleu, vitre arri\u00e8re chauff\u00e9, bande teint\u00e9 verte sur le haut du pare brise<\/td>\n<\/tr>\n
\n
722<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Rack \u00e0 bagages int\u00e9gr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
724<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Anneaux d’arrimage de chargement<\/td>\n<\/tr>\n
\n
731<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Boiserie en loupe de noyer<\/td>\n<\/tr>\n
\n
740<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Capote noire 9001<\/td>\n<\/tr>\n
\n
744<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Capote bleu 5010<\/td>\n<\/tr>\n
\n
746<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Capote marron 8023<\/td>\n<\/tr>\n
\n
748<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Capote \u00e9lectro hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
750<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 30 avec VK\/RDS \/ radio Becker Europa 2000VK<\/td>\n<\/tr>\n
\n
751<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Becker Grand Prix 2000 RDS<\/td>\n<\/tr>\n
\n
752<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 30 avec VK\/RDS \/ radio Becker Mexico 2000RDS<\/td>\n<\/tr>\n
\n
753<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 10 CC avec VK\/RDS \/ radio Becker Mexico 2000<\/td>\n<\/tr>\n
\n
754<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 10 CC avec VK\/RDS \/ radio Becker Grand Prix 2000<\/td>\n<\/tr>\n
\n
755<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio MB Sp\u00e9cial RDS Single CD<\/td>\n<\/tr>\n
\n
756<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 10 CD avec VK\/RDS \/ radio Becker Mexico 2000<\/td>\n<\/tr>\n
\n
757<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Becker Grand Prix 2000 USA<\/td>\n<\/tr>\n
\n
758<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 5 avec VK\/RDS \/ radio Becker Mexico 2000RDS Japon<\/td>\n<\/tr>\n
\n
759<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Radio Audio 5 avec VK\/RDS \/ radio Becker Mexico 2000RDS \u00c9tats du Golfe<\/td>\n<\/tr>\n
\n
772<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Kit AMG (spoiler,jupes lat\u00e9rales,flancs teinte carrosserie)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
773<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Becquet arri\u00e8re AMG en 3 pi\u00e8ces<\/td>\n<\/tr>\n
\n
774<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Modification des passages de roues pour jantes AMG<\/td>\n<\/tr>\n
\n
775<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Calandre peinte de couleur carrosserie<\/td>\n<\/tr>\n
\n
777<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes AMG 20 pouces \u00e0 l’avant et 21 pouces et plus large \u00e0 l’arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
\n
779<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes AMG 17 pouces, avec pneus plus large \u00e0 l’arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
\n
783<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alu AMG 2 pi\u00e8ces 8,5×18 ET25 245\/40 arri\u00e8re et 7,5×17 ET42 225\/45 \u00e0 l’avant<\/td>\n<\/tr>\n
\n
784<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage AMG Monobloc 8 x 17 et28 235\/45<\/td>\n<\/tr>\n
\n
785<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Chassis sport AMG avec 4 jantes large d\u00e9montable de 19 pouces<\/td>\n<\/tr>\n
\n
794<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage AMG multibloc ch\u00e2ssis sport 8.5Jx17 ET30 245*45<\/td>\n<\/tr>\n
\n
796<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage AMG multibloc ch\u00e2ssis sport 7.5Jx17 ET42 225*45<\/td>\n<\/tr>\n
\n
798<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Jantes alliage AMG monobloc ch\u00e2ssis sport 7.5Jx17 ET42 225*45<\/td>\n<\/tr>\n
\n
800<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Changement de l’ann\u00e9e mod\u00e8le, le dernier chiffre indique la nouvelle ann\u00e9e mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n
\n
805<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Transformation vers nouveau mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n
\n
809<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Ann\u00e9e de la modification 02\/1\/X<\/td>\n<\/tr>\n
\n
810<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Syst\u00e8me audio Mercedes-Benz<\/td>\n<\/tr>\n
\n
812<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Haut-parleur arri\u00e8re avec balance<\/td>\n<\/tr>\n
\n
814<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Syst\u00e8me de basses actif sans radio ni antenne<\/td>\n<\/tr>\n
\n
816<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
T\u00e9l\u00e9commande (infrarouge) pour autoradio<\/td>\n<\/tr>\n
\n
818<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Changeur CD dans le coffre<\/td>\n<\/tr>\n
\n
819<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Changeur de CD dans le coffre (pas compatible opt 515)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
820<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
V\u00e9hicule pour touriste am\u00e9ricain japonais et australien<\/td>\n<\/tr>\n
\n
821<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Kit de reconversion pour pot catalytique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
823<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour la Suisse<\/td>\n<\/tr>\n
\n
825<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour la Su\u00e8de<\/td>\n<\/tr>\n
\n
826<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour la France (Alarme Serpistar etc.)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
827<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour l’Autriche<\/td>\n<\/tr>\n
\n
829<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour la Norv\u00e8ge<\/td>\n<\/tr>\n
\n
832<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour le Danemark<\/td>\n<\/tr>\n
\n
833<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires pour la Grande Bretagne<\/td>\n<\/tr>\n
\n
837<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Tapis caoutchouc sur la moquette<\/td>\n<\/tr>\n
\n
844<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
banquette suppl\u00e9mentaire dans le coffre (break)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
850<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Homologation et certificat T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
\n
851<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Konditionsassistent (autom. Fahrbahnerkennung ) BR 202\/124\/129 \u00c4J<\/td>\n<\/tr>\n
\n
855<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
T\u00e9l\u00e9phone TELEAID (Nokia r\u00e9seau D)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
859<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\u00c9quipement pour changement de mill\u00e9sime<\/td>\n<\/tr>\n
\n
862<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pr\u00e9-\u00e9quipement TV<\/td>\n<\/tr>\n
\n
864<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Modifications techniques vers mod\u00e8le plus r\u00e9cent<\/td>\n<\/tr>\n
\n
865<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Vernis pour peinture non m\u00e9talis\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
\n
866<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Changement technique vers mod\u00e8le de 1995<\/td>\n<\/tr>\n
\n
873<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Si\u00e8ges avant gauche et droit chauffants \u00e9lectriques<\/td>\n<\/tr>\n
\n
875<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
buses de lave-glaces chauffantes<\/td>\n<\/tr>\n
\n
877<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Lampes de lecture (2) \u00e0 l’arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
\n
879<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\u00c9clairage du compartiment moteur ( BR 124 )<\/td>\n<\/tr>\n
\n
880<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fermeture centralis\u00e9e par infra-rouge<\/td>\n<\/tr>\n
\n
882<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Alarme de protection de l’habitacle et anti-remorquage<\/td>\n<\/tr>\n
\n
884<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Coffre \u00e0 bagages dispositif de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire<\/td>\n<\/tr>\n
\n
885<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Fermeture infrarouge et antid\u00e9marrage<\/td>\n<\/tr>\n
\n
888<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
T\u00e9l\u00e9commande infrarouge de verrouillage centralis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
903<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Accoudoir \u00e0 droite<\/td>\n<\/tr>\n
\n
907<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Mod\u00e8le sp\u00e9cial A 124 \u00ab\u00a0finale \u00e9dition\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
\n
910<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Alternateur renforc\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
911<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Document concernant les s\u00e9ries sp\u00e9ciales<\/td>\n<\/tr>\n
\n
915<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
R\u00e9servoir d’essence de 90 litres (au lieu de 70 litres)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
916<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires pour v\u00e9hicules export\u00e9s dans des pays chauds<\/td>\n<\/tr>\n
\n
920<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Utilisation de chaleur r\u00e9siduelle du moteur<\/td>\n<\/tr>\n
\n
940<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Odometre calibr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
947<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Support de fanion cot\u00e9 gauche<\/td>\n<\/tr>\n
\n
948<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Support de fanion cot\u00e9 droit<\/td>\n<\/tr>\n
\n
950<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Sportline<\/td>\n<\/tr>\n
\n
951<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Sportline (compos\u00e9 des codes 244,281 et 650)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
952<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Sportline (compos\u00e9 des codes 243,281 et 653)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
953<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Sportline (compos\u00e9 des codes 244,281 et 653)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
957<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Package technique AMG<\/td>\n<\/tr>\n
\n
968<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Cuir d\u00e9signo<\/td>\n<\/tr>\n
\n
969<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Bois d\u00e9signo<\/td>\n<\/tr>\n
\n
980<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Kfz-brief und ABE-Nr, auf Typschild f\u00fcr Export-Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n
\n
981<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Suppression du certificat de propri\u00e9t\u00e9 et des informations sur la plaque signal\u00e9tique<\/td>\n<\/tr>\n
\n
982<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaire pour la Finlande<\/td>\n<\/tr>\n
\n
986<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Plaque d’identification pour les USA (num\u00e9ro VIN)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
990<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Version AMG compl\u00e8te<\/td>\n<\/tr>\n
\n
994<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Voiture pour exposition (carrosserie expos\u00e9 mod\u00e9r\u00e9ment)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
997<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Voiture pour exposition (carrosserie et moteur expos\u00e9 mod\u00e9r\u00e9ment)<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Z98<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
Peinture hors catalogue<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\"a\"<\/td>\n\"ronce\"<\/td>\n\"a\"<\/td>\n\"interieur\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
Le bois z\u00e9brano \u00e9quipe les 124 en entr\u00e9e de gamme<\/em><\/div>\n<\/td>\n
\n
La ronce de noyer disponible suivant les versions.<\/em><\/div>\n<\/td>\n
\n
En s\u00e9rie sur toutes les 124, la trousse \u00e0 outils<\/em><\/div>\n<\/td>\n
\n
Une 124 toutes options n’existe probablement pas !<\/em><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
\n
\n
Les jantes d’une w124 sont un \u00e9l\u00e9ment important pour la tenue de route. Inadapt\u00e9es au chassis, elles peuvent provoquer des dommages importants au train roulant. Voici un premier document<\/span><\/a> qui vous aidera \u00e0 connaitre les caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es \u00e0 votre w124 et un second document<\/span><\/a> pour d\u00e9couvrir les caract\u00e9ristiques de votre jante. <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
 <\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n
\"a\"<\/td>\n\n
Sportline la version sportive et sobre de la 124 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\"a\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La philosophie Sportline d\u00e9finit la sportivit\u00e9 comme un concept excluant tout tape-\u00e0-l’oeil. L’\u00e9quipement Sportline est constitu\u00e9 pour l’essentiel de huit composants. L’option Sportline \u00e9tait disponible \u00e0 partir de 1990 lors de l’arriv\u00e9e de la phase 2.<\/p>\n

Plus basse:<\/strong> la voiture est surbaiss\u00e9e de 17 \u00e0 32mm selon le mod\u00e8le. La position plus basse de son centre de gravit\u00e9 et la r\u00e9duction de la portance lui conf\u00e8rent une excellente tenue de route, m\u00eame en virage et \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

Plus large: <\/strong>Jantes alliage forg\u00e9es chauss\u00e9es de pneus larges pour une plus grande adh\u00e9rence et une meilleure tenue de route en virage.<\/p>\n

Plus ferme:<\/strong> compar\u00e9e \u00e0 celle des mod\u00e8les de la s\u00e9rie, la suspension Sportline a \u00e9t\u00e9 affermie de 20%. Le v\u00e9hicule permet un contact encore plus direct avec la chauss\u00e9e et une adaptation plus sensible aux caract\u00e9ristiques de la route.<\/p>\n

Plus directe:<\/strong> sur les berlines, la direction est plus directe.<\/p>\n

Volant et levier gain\u00e9s de cuir: <\/strong>Le volant de la Sportline, de diam\u00e8tre r\u00e9duit, est gain\u00e9 de cuir souple noir cousu main. Le levier de vitesse est orn\u00e9 de l’embl\u00e8me Sportline. Comme le volant, il est rev\u00eatu de cuir noir cousu main.<\/p>\n

Si\u00e8ges sport \u00e0 l’avant: <\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 leur forme ergonomique, les si\u00e8ges de la Sportline vous offrent un parfait maintien lat\u00e9ral dans les virages. La partie centrale du dossier et le coussin existent en motif \u00e0 carreaux ou, sur demande, en cuir.<\/p>\n

Si\u00e8ges individuels \u00e0 l’arri\u00e8re: <\/strong>A la place de la banquette arri\u00e8re trois places, il \u00e9tait possible de choisir, sur les berlines, la version si\u00e8ges individuels livr\u00e9e de s\u00e9rie sur les coup\u00e9s. Les deux si\u00e8ges baquets, \u00e9galement en motif \u00e0 carreaux, renforcent encore le caract\u00e8re sportif de l’habitacle.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n
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\"a\"<\/div>\n<\/td>\n
\n
\"a\"<\/div>\n<\/td>\n
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\"a\"<\/div>\n<\/td>\n
\n
\"a\"<\/div>\n<\/td>\n
\n
\"a\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Pour les berlines 200 \u00e0 420 (sauf 4-matic)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pour les mod\u00e8les T 200 \u00e0 320<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pour les coup\u00e9s 200 \u00e0 320<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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    \n
  • Chassis surbaiss\u00e9 de 17 \u00e0 23mm<\/li>\n
  • Pneus sport larges 205*60*15<\/li>\n
  • Jantes forg\u00e9es alliage l\u00e9ger<\/li>\n
  • Amortissement et suspension plus fermes<\/li>\n
  • Direction assist\u00e9e plus directe<\/li>\n
  • Volant gain\u00e9 de cuir de plus petit diam\u00e8tre<\/li>\n
  • Levier de vitesse gain\u00e9 de cuir + logo<\/li>\n
  • Si\u00e8ges sport ergonomiques<\/li>\n
  • Banquette arri\u00e8re \u00e0 si\u00e8ges individuels<\/li>\n
  • Boite m\u00e9canique sport invers\u00e9e<\/li>\n
  • Logo Sportline sur les ailes avant<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
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    \n
  • Chassis surbaiss\u00e9 d’environ 30mm<\/li>\n
  • Pneus sport larges 205*60*15<\/li>\n
  • Jantes forg\u00e9es alliage l\u00e9ger<\/li>\n
  • Amortissement et suspension plus fermes<\/li>\n
  • Direction assist\u00e9e plus directe<\/li>\n
  • Volant gain\u00e9 de cuir de plus petit diam\u00e8tre<\/li>\n
  • Levier de vitesse gain\u00e9 de cuir + logo<\/li>\n
  • Si\u00e8ges sport ergonomiques<\/li>\n
  • Boite m\u00e9canique sport invers\u00e9e<\/li>\n
  • Logo Sportline sur les ailes avant<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
\n