w124.org l'amicale francophone des Mercedes-Benz W124, S124, C124, A124, V124

La 124 est produite entre novembre 1984 et septembre 1995 pour les berlines, 1985 à 1996 pour les breaks, 1987 à 1995 pour les coupés et 1992 à 1997 pour les cabriolets. Elle est déclinée en 11 cylindrées. Le monogramme collé à gauche sur la malle arrière indique la cylindrée (200,220,230,250,260,280,300,320,400,420,500), le type du moteur ainsi que le type de carrosserie. 200 signifie moteur 2 litres, 320 moteur 3,2 litres etc. Derrière ce chiffre une lettre E, T, D ou CE, 16, 24 déterminant le type particulier de la 124 et 4matic signale que la voiture est équipée de 4 roues motrices. Le "E" souligne l'injection Electronique essence, T pour Break, D pour diesel et CE pour Coupé avec injection Electronique, 16 ou 24 pour le nombre de soupapes pour certaines versions (200CE-16 et 300E-24 et 300CE-24). 2.058.777 berlines furent produites entre 1984 et 1995, auxquels s'ajoutent 340.503 breaks (source le Quotidien auto) . 2 724 381 c'est le nombre total de 124 fabriquées entre 1985 et 1997 incluant les versions spéciales AMG. Voici tous les chiffres de la production des Mercedes-Benz du type 124: Tableau de la production

Phase 1 (millésime 1985 à 1989)	Phase 2 (millésime 1990 à 1993)	Phase 3 (millésime 1994 à 1995) - Classe E

Avant	Avant détaillé	Avant détaillé

Arriere	Arrière détaillé	Arrière détaillé

Berline Diesel	Années	Break	Années
200 D (phase 1)	01/1985-08/1989	200 TD (phase 1)	11/1985-08/1989
200 D (phase 2)	09/1989-07/1993	200 TD (phase 2)	09/1989-06/1991
E 200 Diesel (phase 3)	07/1993-08/1995	250 TD (phase 1)	10/1985-08/1989
250 D (phase 1)	05/1985-08/1989	250 TD (phase 2)	09/1989-07/1993
250 D (phase 2)	09/1989-07/1993	E 250 Diesel Break (phase 3)	07/1993-02/1996
E 250 Diesel (phase 3)	07/1993-06/1996	250 TD Turbo (phase 2)	06/1990-07/1993
250 D Turbo (phase 1)	08/1988-08/1989	E 250 Turbodiesel Break (phase 3)	07/1993-01/1996
250 D Turbo (phase 2)	09/1989-07/1993	300 TD (phase 1)	08/1986-08/1989
E 250 Turbodiesel (phase 3)	07/1993-06/1995	300 TD (phase 2)	09/1989-08/1993
300 D (phase 1)	01/1985-08/1989	E 300 Diesel Break (phase 3)	07/1993-02/1996
300 D (phase 2)	09/1989-07/1993	300 TD Turbo (phase 1)	06/1986-08/1989
E 300 Diesel	07/1993-08/1995	300 TD Turbo (phase 2)	09/1989-07/1993
300 D 4MATIC (phase 1)	03/1987-08/1989	E 300 Turbodiesel Break (phase 3)	07/1993-02/1996
300 D 4MATIC (phase 2)	09/1989-06/1991	300 TD Turbo 4MATIC (phase 1)	08/1987-08/1989
300 D Turbo (phase 1)	04/1986-08/1989	300 TD Turbo 4MATIC (phase 2)	09/1989-07/1993
300 D Turbo (phase 2)	09/1989-07/1993	E 300 Turbodiesel 4MATIC Break (phase 3)	07/1993-03/1995
E 300 Turbodiesel (phase 3)	07/1993-06/1995	Break Essence	Années
300 D Turbo 4MATIC (phase 1)	03/1988-08/1989	200 T (phase 1)	11/1985-08/1989
300 D Turbo 4MATIC (phase 2)	09/1989-07/1993	200 T (phase 2)	09/1989-05/1990
E 300 Turbodiesel 4MATIC (phase 3)	07/1993-03/1995	200 TE (phase 1)	10/1988-08/1989
		200 TE (phase 2)	09/1989-10/1992
Berline Essence	Années	200 TE-16 (phase 2)	09/1992-07/1993
200 (phase 1)	01/1985-08/1989	E 200-16 Break (phase 3)	07/1993-02/1996
200 (phase 2)	09/1989-06/1990	230 TE (phase 1)	10/1985-08/1989
200 E (phase 1)	07/1985-08/1989	230 TE (phase 2)	09/1989-10/1992
200 E (phase 2)	09/1989-10/1992	220 TE (phase 2)	09/1992-07/1993
200 E-16 (phase 2)	09/1992-07/1993	E 220 Break (phase 3)	07/1993-02/1996
E 200-16 (phase 3)	07/1993-08/1995	280 TE (phase 2)	09/1992-07/1993
230 E (phase 1)	01/1985-08/1989	E 280 Break (phase 3)	07/1993-02/1996
230 E (phase 2)	09/1989-10/1992	300 TE (phase 1)	11/1985-08/1989
220 E (phase 2)	09/1992-07/1993	300 TE (phase 2)	09/1989-10/1992
E 220 (phase 3)	07/1993-06/1996	300 TE 4MATIC (phase 1)	04/1987-08/1989
260 E (phase 1)	09/1985-08/1989	300 TE 4MATIC (phase 2)	09/1989-07/1993
260 E (phase 2)	09/1989-10/1992	E 300 4MATIC Break (phase 3)	07/1993-04/1995
260 E 4MATIC (phase 1)	04/1987-08/1989	300 TE-24 (phase 2)	09/1989-10/1992
260 E 4MATIC (phase 2)	09/1989-06/1991	320 TE (phase 2)	09/1992-07/1993
280 E (phase 2)	09/1992-07/1993	E 320 Break (phase 3)	07/1993-02/1996
E 280 (phase 3)	07/1993-08/1995	E 36 AMG Break (phase 3)	09/1993-05/1996
300 E (phase 1)	04/1985-08/1989
300 E (phase 2)	09/1989-11/1992
300 E 4MATIC (phase 1)	04/1987-08/1989	Coupé	Années
300 E 4MATIC (phase 2)	09/1989-07/1993	200 CE (phase 2)	06/1990-12/1992
E 300 4MATIC (phase 3)	07/1993-04/1995	200 CE-16 (phase 2)	09/1992-07/1993
300 E-24 (phase 2)	08/1989-10/1992	E 200-16 Coupé (phase 3)	07/1993-03/1996
320 E (phase 2)	09/1992-07/1993	230 CE (phase 1)	04/1987-08/1989
E 320 (phase 3)	07/1993-08/1995	230 CE (phase 2)	09/1989-09/1992
400 E (phase 2)	09/1991-07/1993	220 CE (phase 2)	09/1992-07/1993
E 420 (phase 3)	07/1993-06/1995	E 220 Coupé (phase 3)	07/1993-03/1996
500 E (phase 2)	02/1991-07/1993	300 CE (phase 1)	04/1987-08/1989
E 500 (phase 3)	07/1993-04/1995	300 CE (phase 2)	09/1989-10/1992
E 60 AMG (phase 3)	09/1993-11/1994	300 CE-24 (phase 2)	08/1989-11/1992
		320 CE (phase 2)	09/1992-07/1993
Limousine	Années	E 320 Coupé (phase 3)	07/1993-03/1996
250 D Longue (phase 2)	05/1990-07/1993	E 36 AMG Coupé (phase 3)	09/1993-05/1996
E 250 Diesel Longue (phase 3)	08/1993-07/1994
260 E Longue (phase 2)	05/1990-09/1992	Cabriolet	Années
280 E Longue (phase 2)	11/1992-07/1993	300 CE-24 Cabriolet (phase 2)	03/1992-07/1993
E 280 Longue (phase 3)	07/1993-07/1994	E 200-16 Cabriolet (phase 3)	07/1993-07/1997
Indication 124 encore produite en 1996		E 220 Cabriolet (phase 3)	06/1993-07/1997
Indication 124 encore produite en 1997		E 320 Cabriolet (phase 3)	09/1993-06/1997
Infos collectées sur le site allemand mercefreaken.com		E 36 AMG Cabriolet (phase 3)	09/1993-06/1997

Le compteur et la boite de vitesses des 124
	Sur votre compteur vous noterez la présence de repères de couleur orange (ou jaune si votre véhicule a souvent été exposé au soleil). Ces marques sont des indications de la vitesse max pour les rapports de 1 à 5. Sur l' exemple de gauche, c'est un compteur de 300CE-24 équipé du moteur 3.0L 24 soupapes et d'une boite de vitesses automatique à 5 rapports. Vous pouvez donc constater que la seconde se passe au maximum à 60Km/h , la 3ème à 100km/h la 4ème à 160km/h et enfin la 5ème à 220km/h. La zone hachurée signale la vitesse en ville entre 50 et 60km/h suivant les pays. A savoir également, il existe des 124 qui n'ont que 3 traits mais qui sont pourtant bien équipées d'une boite 5 vitesses c'est l'exemple de droite qui est un compteur de 200E phase 2 à partir de 1990. A savoir également, les traits ne sont pas tous situés aux même vitesses. Cela dépend de la motorisation qui équipe la 124.
	Les 124 suivant la motorisation et la génération peuvent être équipées d'une boite de vitesses manuelle ou automatique. Suivant les versions on ne trouve que des BVA ou des BVM. Ces boites de vitesses sont à 4 ou 5 rapports. Seules les 124 essence 6 cylindres disposent de BVA-5. Toutes les 4matic ainsi que les V8 (400/420/500) sont obligatoirement en BVA-4. A quoi reconnaitre une BVA-4 d'une BVA-5 ? C'est très simple. Il suffit de regarder la grille de commande. Une BVA qui comporte les chiffres 2 et 3 seulement est une BVA-4. La BVA-5 comporte en plus le chiffre 4. La position S/E qu'on peut trouver sur certaine correspond aux modes Standard / Economique. En position S la voiture passe les vitesses plus rapidement. En mode E les rapports sont plus longs pour économiser de l'essence ou pour la conduite sur sol glissant. Par défaut les BVA démarrent en seconde. Si on veut démarrer en première il faut appuyer à fond sur l'accélérateur.